Borne de recharge en copropriété : depuis le 1er avril 2026, l'aide Advenir pour l'infrastructure collective bondit de 8 000 à 12 500 euros, soit une hausse de 56 % en un mois. Alors que 85 % des immeubles collectifs français sont encore dépourvus de tout équipement de recharge, cette revalorisation arrive à point nommé ; les propriétaires de maison individuelle peuvent de leur côté consulter nos démarches et normes IRVE 2026 pour l’installation d’une borne de recharge à domicile — tout comme les nouvelles obligations IRVE pour les flottes professionnelles depuis le 1er janvier 2025 : les véhicules électriques représentaient déjà 29 % des ventes de voitures neuves en mars 2026. Mode d'emploi complet pour en bénéficier. Voir également notre guide : borne de recharge à domicile : coût et installation 2026. Pour choisir la bonne puissance, consultez notre comparatif borne recharge 7/11/22 kW.
Des aides revalorisées de 56 % : le nouveau barème Advenir
Le programme Advenir, géré par l'association Avere-France pour le compte de l'État, a revu à la hausse l'ensemble de ses barèmes applicables aux copropriétés au 1er avril 2026. Ces nouveaux montants couvrent 50 % des coûts éligibles hors taxes dans tous les cas :
| Type d'aide | Avant le 31/03/2026 | Depuis le 01/04/2026 | Hausse |
|---|---|---|---|
| Infrastructure collective (≤ 100 places) | 8 000 € HT | 12 500 € HT | +56 % |
| Par place supplémentaire (> 100) | 75 € HT/place | 125 € HT/place | +67 % |
| Surprime parking extérieur (VRD, ≤ 100 places) | 5 000 € HT | 8 000 € HT | +60 % |
| Surprime parking extérieur (> 100 places) | — | 80 € HT/place | Nouveau |
| Borne individuelle (place privative) | 600 € HT | 1 000 € HT | +67 % |
| Aide nouveau point de livraison (PDL) | — | 3 000 € HT max | Nouveau |
Source : advenir.mobi, barèmes en vigueur au 1er avril 2026. Le taux de couverture de 50 % s'applique à l'ensemble des postes.
Pourquoi cette revalorisation maintenant ?
Le contexte est éloquent. Selon le baromètre d'Avere-France de février 2026, la France compte 190 878 points de recharge ouverts au public (+19 % en un an). Pourtant, 85 % des immeubles collectifs ne disposent toujours d'aucune borne accessible à leurs résidents — un fossé structurel face à un parc de véhicules électriques dépassant 2,5 millions d'unités et en croissance de 40 % au premier trimestre 2026.
Cette asymétrie crée un frein majeur à l'adoption du véhicule électrique pour les 11 millions de foyers vivant en copropriété. Sans recharge domiciliaire, le coût d'usage devient prohibitif : une recharge rapide sur borne publique revient à environ 9 €/100 km, contre 3 €/100 km à domicile en heures creuses, soit un surcoût de 200 % pour les mêmes kilomètres parcourus.
Trois voies d'accès selon votre situation
Solution 1 — Le droit à la prise (sans vote en AG)
Tout résident peut exercer son droit à la prise, prévu par l'article 24-5 de la loi du 10 juillet 1965 et l'article L241-3-1 du Code de l'énergie. Ce dispositif permet d'installer une borne individuelle sur sa place de parking sans vote en assemblée générale, sous réserve que le réseau électrique le permette techniquement.
La procédure : mandater un installateur certifié IRVE, puis adresser une lettre recommandée au syndic. Celui-ci dispose de 3 mois pour inscrire la question à l'ordre du jour de la prochaine AG et jusqu'à 6 mois pour s'y opposer formellement. Passé ce délai, son silence vaut acceptation tacite. L'aide individuelle Advenir s'élève désormais à 1 000 € HT (contre 600 € auparavant), couvrant 30 à 40 % du coût total d'installation (1 500 à 3 500 € TTC en moyenne).
Solution 2 — L'infrastructure collective (vote AG à la majorité simple)
L'installation d'un réseau électrique dédié desservant l'ensemble des places du parking se vote à la majorité simple (50 %+1 des présents et représentés), conformément à la loi ELAN. C'est la solution la plus économique sur le long terme : elle mutualise les coûts entre copropriétaires et maximise les subventions Advenir.
Exemple concret : un immeuble avec un parking de 30 places et un coût d'infrastructure de 25 000 € HT peut obtenir 12 500 € d'aide Advenir + des surprimes VRD si le parking est extérieur, soit jusqu'à 20 500 € d'aide totale — réduisant le reste à charge collectif à moins de 5 000 €.
Solution 3 — Le modèle sans avance de trésorerie (opérateurs spécialisés)
Plusieurs opérateurs préfinancent intégralement les travaux d'infrastructure, récupèrent directement les primes Advenir et facturent uniquement les résidents ayant installé une borne. Ce modèle, proposé notamment par Logivolt (filiale de la Caisse des Dépôts), permet à une copropriété de s'équiper sans avance de trésorerie, avec un coût moyen de 1 080 € par résident équipé. Il est particulièrement adapté aux copropriétés dont le budget prévisionnel est limité.
Conditions d'éligibilité et points de vigilance
- Installateur certifié IRVE obligatoire : le prestataire doit être titulaire de la qualification QUALIFELEC IRVE ou QUALIT'ENR IRVE — sans quoi la prime est refusée.
- Borne équipée d'un système de pilotage énergétique : le pilotage de la recharge est une condition sine qua non d'accès à la prime.
- Date de référence : pour l'infrastructure collective, la date du vote en AG doit être postérieure au 1er avril 2026 pour bénéficier des nouveaux montants.
- Dossiers en cours : les dossiers ouverts avant le 1er avril mais non encore signés bénéficient d'une mise à jour automatique aux nouveaux barèmes.
La norme ISO 15118 : vers le Plug & Charge en copropriété
Depuis le 8 janvier 2026, toutes les bornes de recharge publiques installées ou rénovées doivent être conformes à la norme EN ISO 15118-2, dans le cadre du règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Cette norme ouvre la voie au Plug & Charge : le véhicule s'authentifie automatiquement auprès de la borne via un certificat cryptographique lié au numéro de châssis, sans badge ni application mobile.
Cette évolution est directement liée au développement du Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet à un véhicule électrique d'injecter de l'énergie vers le réseau lors des pics de consommation — une révolution dans la gestion des smart grids. Les bornes compatibles ISO 15118 coûtent 10 à 20 % plus cher que les modèles basiques, mais offrent une capacité d'évolution vers ces services à forte valeur ajoutée.
Ce qui disparaît : fin du crédit d'impôt en maison individuelle
La loi de finances 2026 a supprimé le crédit d'impôt pour l'installation de bornes en maison individuelle, qui permettait de récupérer 75 % des dépenses dans la limite de 500 €. Cette aide ne s'applique plus aux installations réalisées à partir de 2026. En revanche, la TVA réduite à 5,5 % est maintenue pour les logements de plus de deux ans, sous réserve que fourniture et pose soient réalisées par un professionnel certifié.
Cette suppression renforce mécaniquement l'attractivité d'Advenir pour les copropriétés, qui demeure le dispositif le plus généreux du marché pour l'installation collective. La gestion de l'énergie en copropriété s'étend désormais bien au-delà du chauffage, comme le montrent aussi les initiatives d'autoconsommation collective en fort développement.
Perspectives : l'objectif de 7 millions de bornes en 2030
Avec 190 878 points de recharge publics en février 2026 et un objectif gouvernemental de 7 millions de bornes en 2030 (incluant les installations résidentielles), le chemin restant à parcourir est considérable. Le programme Advenir, doté d'un budget total de 520 millions d'euros pour financer 250 000 points de recharge d'ici 2027, constitue le principal levier de ce déploiement dans le parc collectif.
Pour les gestionnaires de patrimoine et les syndics, inscrire la question de l'infrastructure de recharge à l'ordre du jour de la prochaine AG représente désormais une démarche de gestion proactive de la valeur de l'immeuble. Avec un coût moyen ramené à 1 080 € par résident équipé grâce aux nouvelles aides et aux modèles sans avance, la question n'est plus de savoir si l'immeuble doit s'équiper, mais quand.
Qui peut bénéficier de l'aide Advenir en copropriété ?
Tout résident d'une copropriété (propriétaire ou locataire) souhaitant installer une borne de recharge peut bénéficier du programme Advenir. Il n'existe aucune condition de ressources. Les maisons individuelles sont exclues du dispositif Advenir. L'installateur doit obligatoirement être certifié IRVE (QUALIFELEC ou QUALIT'ENR).
Comment obtenir l'aide de 12 500 € pour l'infrastructure collective ?
Il faut voter le projet en assemblée générale à la majorité simple (50 %+1 des voix présentes/représentées), puis mandater un installateur certifié IRVE. Le dossier Advenir est ouvert sur la plateforme advenir.mobi avant le début des travaux. La date du vote en AG doit être postérieure au 1er avril 2026. L'aide est versée après réalisation et attestation des travaux.
Qu'est-ce que le droit à la prise et comment l'exercer ?
Le droit à la prise permet à tout copropriétaire ou locataire d'installer une borne individuelle sans vote en AG. Il suffit d'envoyer une lettre recommandée au syndic, qui dispose de 6 mois pour s'opposer (uniquement pour raisons d'impossibilité technique avérée). L'aide Advenir individuelle s'élève à 1 000 € HT depuis le 1er avril 2026. Coût total typique : 1 500 à 3 500 € TTC.
Au-delà de la recharge en résidence, le réseau autoroutier est également en pleine transformation : le gouvernement a annoncé un plan pour 22 000 bornes rapides sur les grands axes d’ici 2035, dont 8 000 dédiées aux poids lourds, pour faciliter les longs trajets en véhicule électrique à l’échelle nationale.
