Recharger deux véhicules électriques à domicile : bien dimensionner sa wallbox

Recharger deux véhicules électriques à domicile pose avant tout, selon nous, une question de puissance électrique disponible dans le logement. Entre puissance souscrite, choix du monophasé ou du triphasé, et pilotage de la charge, voici comment bien dimensionner une wallbox pour deux voitures électriques en maison individuelle.

Recharger deux véhicules électriques : un choix de dimensionnement avant tout

À la maison, un véhicule électrique se recharge de trois façons : une prise domestique classique, une prise renforcée, ou une borne de recharge dédiée (voir le tableau ci-dessous pour les puissances de chacune). Pour un second véhicule, nous vous recommandons de vérifier que l’installation électrique du logement peut supporter la puissance cumulée des deux points de charge, et pas seulement celle d’un point isolé.

Les sources officielles consultées ne détaillent pas spécifiquement le cas de deux véhicules électriques dans un même foyer, ni les bornes à double point de charge permettant d’alimenter deux voitures depuis un seul boîtier. Nous construisons donc notre recommandation à partir des règles générales de dimensionnement électrique que ces sources posent pour une installation de recharge à domicile, sans transposer de chiffre qui ne concernerait pas explicitement cette situation.

Une borne de recharge pouvant délivrer une puissance supérieure à 3,7 kVA doit être installée par un professionnel agréé, rappelle le guide pratique publié par Enedis.

Prise domestique, prise renforcée ou borne de recharge : quelle option pour deux véhicules ?

Solution	Puissance	Ce qu’il faut savoir
Prise domestique	1,8 kVA, 8A	l’utilisation prolongée d’une simple prise domestique est déconseillée car moins sécurisée, prévient Enedis.
Prise renforcée	3,7 kVA, 16A	moins puissante qu’une borne, elle nécessite un temps de recharge du véhicule plus long.
Borne de recharge	7,4 kVA, 32 A	doit être installée par un professionnel agréé au-delà de 3,7 kVA.

Pour un foyer avec deux véhicules électriques, les options que nous vous recommandons de comparer sont deux bornes, une borne associée à une prise renforcée, ou une borne à double point de charge. Nous vous recommandons de comparer les puissances disponibles entre 7 kW, 11 kW et 22 kW avant de choisir, car Si vous branchez votre voiture à une borne délivrant plus de kW que ce qu’elle peut accepter, la recharge s’adaptera à votre batterie, mais sera forcément moins rapide que ce qui était annoncé sur la borne.

Nous vous recommandons de choisir entre une seconde borne et une prise renforcée pour le second véhicule en fonction de l’usage quotidien de chaque voiture ; nous détaillons cet arbitrage dans notre comparatif wallbox ou prise renforcée.

Puissance souscrite : monophasé ou triphasé pour deux véhicules ?

En monophasé, la puissance souscrite maximale est de 12 kVA (60 A) sauf cas particuliers, ce qui permet dans la grande majorité des cas de connecter une borne de 7,4 kVA et d’augmenter éventuellement la puissance souscrite sans avoir à faire de travaux, précise Enedis. Dans notre lecture, ce plafond doit alors couvrir à la fois l’ensemble des usages du logement et la recharge des deux véhicules.

Si le besoin de puissance dépasse 12 kVA, il est nécessaire de passer en triphasé. Or, passer en triphasé implique de répartir et d’équilibrer les usages par phase pour éviter tout dysfonctionnement électrique — une contrainte que nous vous recommandons d’intégrer dès le choix de vos équipements si vous envisagez deux points de charge. Nous vous recommandons de faire chiffrer ce point avec votre compteur et sa puissance en kVA avant de choisir le nombre et la puissance de vos bornes.

Avant tout achat, il est nécessaire de vous rapprocher de votre fournisseur d’énergie afin de vérifier si une augmentation de la puissance souscrite est nécessaire, comme le détaille Enedis sur son site. Concrètement, il s’agit de définir la puissance électrique dont vous avez besoin pour la recharge, et si nécessaire, de procéder à une augmentation de puissance. Et si l’installation ne suit pas, Enedis précise, à propos du fournisseur : « Si la puissance demandée ne peut pas être fournie, alors il sollicitera Enedis » pour réaliser les travaux d’adaptation.

Dans le cas où vous envisagez une ligne électrique totalement séparée pour l’un des deux véhicules, notez que Si vous souhaitez une nouvelle installation électrique dédiée à la recharge de votre véhicule, avec un nouveau compteur, votre demande est bien à adresser à Enedis.

Budget et risque de dépassement de puissance

Aucune fourchette de prix pour l’achat ou la pose d’une borne ne figure dans les sources officielles consultées pour ce guide : nous ne pouvons donc pas vous donner de budget matériel chiffré ici. Ces sources décrivent en revanche le risque de dépassement de la puissance souscrite, un point qui mérite selon nous d’être anticipé lorsque deux véhicules se rechargent au même moment.

Selon Enedis, « vous pouvez consommer plus que la puissance souscrite dans votre contrat, sans que votre installation électrique disjoncte » lorsqu’un disjoncteur est mal réglé ou ancien. En cas de message d’alerte du compteur, Enedis recommande : « Débranchez ou arrêtez un ou plusieurs appareils électriques pour réduire votre besoin de puissance ». Si vos deux véhicules doivent se recharger en même temps, nous vous recommandons de faire vérifier l’état de votre disjoncteur avant d’ajouter un second point de charge. Nous détaillons ce point dans notre article sur le lien entre wallbox et compteur Linky.

Aides financières : ce qui change pour l’installation d’une borne

Le crédit d’impôt est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026, indique Service-public.fr.

Pour un panorama à jour des aides mobilisables au moment de votre projet, consultez notre article sur les aides borne de recharge et la fin du crédit d’impôt.

Installer une borne ou une prise renforcée pour un second véhicule : les étapes

Étape	Ce que fait le professionnel
1. Diagnostic	faire le diagnostic de votre installation électrique, et vérifier que tout est aux normes.
2. Vérification des prérequis	vous devez notamment posséder une prise de terre.
3. Choix de l’emplacement	déterminer avec vous le meilleur endroit pour poser votre borne de recharge ou votre prise renforcée, en toute sécurité.
4. Qualification requise	Pour installer une prise renforcée, il est conseillé de faire appel à un électricien professionnel et pour installer une borne de recharge à domicile, il est important de faire intervenir un professionnel disposant de la « Qualification IRVE ».

Pour un second véhicule électrique, nous vous recommandons de reprendre ce parcours pour la seconde borne ou la seconde prise renforcée, diagnostic électrique compris. Nous vous recommandons de faire réaliser ce diagnostic pour les deux points de charge en une seule intervention, et non lors de deux visites séparées — les sources consultées ne traitent pas explicitement ce cas de double installation. Nous détaillons les démarches et normes applicables dans notre guide sur l’installation d’une borne de recharge à domicile et les normes IRVE.

Sur le plan réglementaire, l’article D. 353-2 du Code de l’énergie pose deux niveaux d’exigence. D’abord, pour tous les points de charge : « Les points de recharge pour véhicules électriques sont installés par des professionnels habilités conformément à l’article R. 4544-9 du code du travail ». Ensuite, une exigence de qualification, dont l’article écarte les plus petites installations de l’habitat privé : « A l’exclusion des infrastructures d’une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d’habitation privé ou dans une dépendance d’un bâtiment d’habitation privé » (le texte prévoit aussi une seconde exclusion, pour des infrastructures non accessibles au public dont la recharge n’est pas la fonction principale), les infrastructures de recharge sont installées par des professionnels titulaires d’une qualification pour l’installation desdites infrastructures de recharge. Le texte est consultable sur Légifrance.

Piloter la recharge de deux véhicules : heures creuses et juste puissance

Les dispositifs de pilotage permettent de placer la recharge du véhicule au meilleur moment (période tarifaire la moins chère) et / ou à la juste puissance pour éviter de faire disjoncter votre installation, indique Enedis sur sa page dédiée au pilotage de la recharge. Avec deux véhicules à recharger, nous vous recommandons de rechercher cette fonction de « juste puissance », conçue précisément pour éviter le disjonctage.

Concrètement, la recharge des véhicules électriques peut se déclencher automatiquement lors des heures creuses grâce au compteur Linky, sur le même principe que la chauffe des ballons d’eau chaude. À l’échelle du réseau national, RTE souligne que « Cette flexibilité permet de décaler la recharge en dehors des heures de pointe, comme on le fait depuis les années 1980 pour les ballons d’eau chaude, grâce aux heures creuses ». Nous vous recommandons de programmer la recharge des deux véhicules pendant les heures creuses de votre contrat, en particulier si vous disposez de l’option Tempo : nous détaillons ce réglage dans notre article recharger sa voiture électrique en option Tempo.

Enfin, gardez à l’esprit que l’hiver, les temps de recharge sont un peu allongés du fait des températures basses — un paramètre à intégrer si vous planifiez la recharge successive de deux véhicules sur une même plage d’heures creuses.

Anticiper l’évolution des besoins électriques du foyer

À l’échelle nationale, RTE indique : Le système électrique pourra absorber cette nouvelle demande mais la recharge représente un enjeu important, notamment lors des périodes de forte consommation hivernale.

Au niveau du logement, il est recommandé de connecter votre prise ou votre borne directement à l’installation électrique de votre maison afin de bénéficier d’une puissance électrique pour l’ensemble de vos usages, et de gérer la recharge pour qu’elle s’effectue lorsque les autres usages ne sont pas utilisés. Avec deux véhicules, nous vous recommandons de raisonner votre installation comme une brique de votre pilotage énergétique global, et non comme un simple point de charge supplémentaire isolé. C’est tout l’enjeu des réseaux intelligents que nous présentons dans notre guide sur les énergies du futur et le pilotage des réseaux.

Questions fréquentes

Faut-il forcément deux bornes pour recharger deux véhicules électriques à la maison ?

Pas nécessairement, selon nous : tout dépend de la puissance disponible dans votre logement. Nous vous recommandons de comparer une borne associée à une prise renforcée, deux bornes séparées, ou une borne à double point de charge en fonction de vos besoins réels, comme nous le détaillons plus haut dans ce guide.

Peut-on recharger deux voitures électriques sur une prise domestique classique ?

Enedis déconseille l’utilisation prolongée d’une simple prise domestique pour recharger un véhicule électrique, cette solution étant moins sécurisée qu’une prise renforcée ou une borne.

Faut-il augmenter la puissance souscrite pour un second véhicule électrique ?

Enedis indique qu’il faut se rapprocher de son fournisseur d’énergie pour vérifier si une augmentation de la puissance souscrite est nécessaire ; nous vous recommandons de le faire dès que vous envisagez un second point de charge.

Existe-t-il encore un crédit d’impôt pour installer une borne de recharge ?

Non : les sources officielles consultées indiquent que ce crédit d’impôt a été supprimé pour les dépenses les plus récentes. Nous détaillons ce point dans la section de ce guide consacrée aux aides financières.

Qui peut installer une borne de recharge à domicile ?

Enedis recommande de faire intervenir un professionnel disposant de la qualification IRVE pour installer une borne à domicile. Le Code de l’énergie prévoit des exceptions à cette qualification, notamment pour les plus petites installations de l’habitat privé, comme nous le détaillons plus haut.

Le froid affecte-t-il la recharge d’un véhicule électrique ?

Oui : Enedis indique que les temps de recharge sont un peu allongés en hiver du fait des températures basses, un point à anticiper si vous rechargez deux véhicules sur la même plage horaire.

Comment éviter que l’installation électrique disjoncte avec deux véhicules à recharger ?

Nous vous recommandons de faire vérifier l’état de votre disjoncteur et de vous équiper d’un dispositif de pilotage capable d’ajuster la recharge à la puissance disponible, comme le détaille la section de ce guide consacrée au pilotage de la recharge.